新加坡地铁滨海市区线第二阶段
在过去几年里，新加坡的经济经历了巨大的发展。由于居民数量达500万，需要增加交通基础设施。而新加坡空间有限，扩建地铁系统在时间和空间上都是最好的选择。该市目标是到2020年，将地铁网络扩建到278公里长，这意味着要将实际的大众捷运（MRT）网络翻倍。
市中心地铁线扩建II期项目总长近10.2公里，海瑞克为该项目交付了10台机器，6台土压平衡式盾构机和4台混合式盾构机，每台机器的直径是6600毫米。第一台混合式盾构机于2011年7月开始进行掘进。
海瑞克机器在新加坡地铁隧道掘进的长度总和将近53公里（其中包括东北线、环线、市中心线II期和III期）。
新加坡市中心线II期项目
市中心地铁线扩建II期项目总长近10.2公里，海瑞克为该项目交付了10台机器，6台土压平衡式盾构机和4台混合式盾构机，每台机器的直径是6600毫米。第一台混合式盾构机于2011年7月开始进行掘进。
海瑞克机器在新加坡地铁隧道掘进的长度总和将近53公里（其中包括东北线、环线、市中心线II期和III期）。
新加坡市中心线II期项目
- 4台混合式盾构机 + 6台土压平衡式盾构机
- 隧道总长：10196m
- 直径：6600mm
- 刀盘功率：945kW - 1750kW
- 扭矩：4056kNm - 5540kNm
