勃兰登堡门管幕项目
柏林的地铁系统（U-Bahn）正在扩建。U55线路将作为U5的延长线连接在勃兰登堡门（Brandenburger Tor）的巴黎广场（Pariser Platz）和在总火车站（前Lehrter火车站）的国会大厦（Parliament Buildings）。新地铁站勃兰登堡门（Brandenburger Tor）的地下建设需要一个保护盾，这样可以安全开挖隧道。
需要将砂质土层冷冻形成一个具有将来地铁站的长度和横截面的保护性管幕。两台海瑞克AVN1200TC小型隧道掘进机用于建造30条90米长的小型隧洞，每条隧道用铁管构建成管幕。由于采用了一种特殊的折叠装置，可以缩小刀盘的直径，在掘进隧道的末端，可以通过铁管将机器缩回到始发井。
冷冻系统安装在铁管内，系统将砂和水冷冻，形成保护，在这样的保护下，地铁站得以开挖。2009年8月8日，新建的U55线路和勃兰登堡门（Brandenburger Tor）地铁站投入运营。
需要将砂质土层冷冻形成一个具有将来地铁站的长度和横截面的保护性管幕。两台海瑞克AVN1200TC小型隧道掘进机用于建造30条90米长的小型隧洞，每条隧道用铁管构建成管幕。由于采用了一种特殊的折叠装置，可以缩小刀盘的直径，在掘进隧道的末端，可以通过铁管将机器缩回到始发井。
冷冻系统安装在铁管内，系统将砂和水冷冻，形成保护，在这样的保护下，地铁站得以开挖。2009年8月8日，新建的U55线路和勃兰登堡门（Brandenburger Tor）地铁站投入运营。
